汽车涂装是汽车制造业的污染源和能耗大户，其中涂装车间大气污染的主要污染物为 VOC、苯、二甲苯等，国家颁布了具体的标准对于汽车行业喷漆房废气处理进行规范要求。我国对汽车涂装行业的大气污染排放经历了3个阶段，排放要求日益严格。随着环保要求的提高，汽车涂装行业采用新的环保型涂装材料、新工艺、新设备，创建低VOC、低碳、无害化的“绿色涂装车间”。
  传统的溶剂型汽车涂装方式落实时，将会产生大量的VOCs气体，这一气体中，涵盖诸多的复杂成分，较为典型的有二甲苯、醚、酮、酯、醇以及芳香烃等，这些气体大多出现在烘干、喷漆以及流平等环节中，其中的VOCs气体在喷漆的过程中将会得到相应的挥发，大约会挥发15%，在烘干的环节此气体也会出现挥发现象，其中的85% 将会在此环节予以消除。
一、汽车涂装行业废气处理工艺选择
  根据多年的技术经验，公司综合比较几种处理技术，比较推荐的处理工艺是“预处理+沸石浓缩转轮吸附+催化燃烧的处理工艺”。喷漆房排放出来有机废空气先后经过预处理，滤去废空气中粉尘及漆雾小液滴。沸石浓缩转轮由若干块单元拼合而成，单元块的加工，先由基材卷制后烧制成陶瓷基体，再将基体放入沸石的合成混合物中，控制溶液的浓度和放置时间，基体表面上就会形成一定厚度的疏水性分子筛膜，分子筛膜是吸附有机废气的关键部分。

  沸石转轮吸附+催化燃烧技术是上世纪70年代由日本研制出的一种有机废气处理技术，适合处理大风量低浓度的有机废气，处理效率可达 99%。沸石转轮吸附装置主要由气体过滤器、风机、VOCs浓缩转轮和热交换器组成。转轮内部通过耐高温耐腐蚀的气体密封垫将其分隔成三个区域: 吸附区、脱附区、冷却区。含有VOCs的废气在风机的作用下经过转轮吸附区被沸石分子筛吸附，成为洁净气体排出。
二、工艺优势及特点
  目前轿车大部分已采用水性漆，水性漆中有机挥发物的成分比传统的油性漆已大大降低，废气中VOCs的浓度低，“沸石浓缩转轮吸附＋催化燃烧”是近年来国外引进的新技术，主要用于处理废气量大、浓度较低的有机废气，因此目前普遍应用于轿车类的喷漆废气处理。

  俄罗斯专享会环保喷漆房废气处理一般以汽车喷漆废气VOCs为处理对象，针对烘干室、喷漆室的有机废气处理的不同特点，对烘干室采用直接燃烧方法，对喷漆室采用沸石浓缩转轮吸附+催化燃烧的处理，均使汽车喷漆废气的 VOCs得到有效的去除。在实际工作中，应结合企业需求和处理效果，择选最合适的处理技术。如果有这方面困扰，可以联系俄罗斯专享会，免费制定设计方案。